Jurong Topall Machinery Co., Ltd
| รายการ | |||
| แบบ: W156 | |||
| หลัก การกำหนดค่ามาตรฐาน | |||
| ความจุถัง | 3.0m³ | ||
| จัดอันดับโหลด | 5000kg | ||
| การเดินทางความเร็ว | |||
| ไปข้างหน้า 1 | 0-11.5km / ชั่วโมง | ||
| ไปข้างหน้า 2 | 0-37.5km / ชั่วโมง | ||
| ย้อนกลับ 1: | 0-17km / ชั่วโมง | ||
| แม็กซ์ ฉุด | 160kN | ||
| แม็กซ์ Break Out กองทัพ | 175kN | ||
| นาที. รัศมีวงเลี้ยว (ยางนอก) | 7600mm | ||
| แม็กซ์ ทิ้งความสูง | 3121mm | ||
| แม็กซ์ เข้าถึง | 1057mm | ||
| รวมเวลาที่อยู่ในวงจรไฮดรอลิ | ≤11.1s | ||
| ถังเต็มเวลายก | 5.7s | ||
| ขนาด (LxWxH) | 7967x2977x3500mm | ||
| นาที. โปรโมชั่นเหนือพื้นดิน | 450mm | ||
| ปฏิบัติการน้ำหนัก | 16200kg | ||
| ดีเซล เครื่องยนต์ | |||
| รุ่น | WEICHAI STEYR WD10G220E21 | ||
| พิมพ์ | โดยตรง ฉีดองคาพยพ, น้ำเย็น 4 จังหวะ 6 สูบ | ||
| จัดอันดับเอาท์พุท | 162kW | 162kW | 160kW |
| คะแนนความเร็ว | 2200rpm | ||
| แม็กซ์ แรงบิด | 860N.m | 860N.m | 908N.m |
| การส่งผ่าน | |||
| รุ่น | |||
| จัดอันดับพลังงาน การป้อนข้อมูล | 154kW | ||
| จัดอันดับความเร็วการป้อนข้อมูล | 2200rpm | ||
| ไฮดรอลิ Torque Converter รุ่น | เดียว ขั้นตอนที่สองขั้นตอนที่สี่องค์ประกอบ | ||
| อัตราส่วนระหว่างแรงบิดเมื่อความเร็วศูนย์ | 4 | ||
| ส่งประเภท | สอง ไปข้างหน้าและย้อนกลับหนึ่งเกียร์ / การเปลี่ยนแปลงอำนาจประเภทดาวเคราะห์ | ||
| วิศวกรรม อัตราส่วนเกียร์ | |||
| เกียร์ผม | 2.4346 | ||
| เกียร์สอง | 0.6532 | ||
| ย้อนกลับ | 1.7814 | ||
| I.O. อัตราทดเกียร์ของ P.T.O. | |||
| P.T.O. 1 | 1.00 | ||
| P.T.O. 2 | 1.167 | ||
| ความดันน้ำมันไฮดรอลิ: | 1.10-1.40MPa | ||
| ปากน้ำน้ำมันแรงดันของแรงบิดแปลง | 0.30-0.45MPa | ||
| Outlet ความดันน้ำมันของแรงบิดแปลง | 0.20-0.30MPa | ||
| น้ำมันหล่อลื่นดัน | 0.10-0.20MPa | ||
| แม็กซ์ อุณหภูมิที่อนุญาต & Outlet ของ แรงบิดแปลง | 120 ℃ | ||
| transaxle & ยาง | |||
| transaxle ประเภท | ที่สร้างตัวเอง โดยเทคโนโลยี Meritor | ||
| ไดรฟ์ระบบ | 4 ขับเคลื่อนล้อ | ||
| อัตราส่วน ไดรฟ์ | 22.85 | ||
| ความผันผวนเพลาหลัง | ศูนย์ การสั่น | ||
| สั่นมุมของเพลาหลัง | 13 ° | ||
| ผู้ให้บริการการประกอบการลดอัตราส่วน | 4.625 | ||
| ล้อ End ลดสมัชชาลด อัตราส่วน | 4.94 | ||
| ยาง | 23.5-25 | ||
| ความดันของยาง | 0.28-0.32MPa | ||
| ทำงาน ระบบไฮดรอลิ | |||
| ทำงานปั๊มประเภท | เกียร์ ปั๊ม | ||
| ระบบการทำงานความดัน | 17MPa | ||
| แม็กซ์ทำงานปั๊ม อัตราการไหล | 328 ลิตร / นาที | ||
| ยกกระบอกกระบอกสูบ x โรคหลอดเลือดสมอง | 165x757mm | ||
| เอียงกระบอกกระบอกสูบ x โรคหลอดเลือดสมอง | 200x540mm | ||
| พวงมาลัยพาวเวอร์ ระบบ | |||
| พิมพ์ | ประกบ, ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิที่เต็มไปด้วยระบบการไหลขยาย | ||
| พวงมาลัยปั๊มประเภท | เกียร์ เครื่องสูบน้ำ (แบบ: CBGj2080) | ||
| แม็กซ์ อัตราการไหล | 43L (1920r / นาที) | ||
| แม็กซ์ การทำงานความดัน | 12MPa | ||
| กระบอกพวงมาลัยกระบอกสูบ x โรคหลอดเลือดสมอง | 100x342mm | ||
| แม็กซ์ พวงมาลัยมุม | 35 ° | ||
| เบรค ระบบ | |||
| พิมพ์ | อากาศ มากกว่าแผ่นไฮดรอลิสี่ล้อเบรก | ||
| ไดรฟ์ระบบเบรกดัน | 0.71-0.784MPa | ||
| ที่จอดรถเบรก | ภายใน ขยายเบรกรองเท้าถังอากาศและพลังงานกลับฤดูใบไม้ผลินำมาใช้ผ่านทาง เปิดแผงควบคุมยืน | ||
| น้ำมัน ความจุฉีด | |||
| ถังเชื้อเพลิง | 300L | ||
| น้ำมันเครื่อง | 30L | ||
| ส่ง | 45L | ||
| ไฮดรอลิถังน้ำมัน | 200L | ||
| transaxle | 30L | ||
Tag: มือถือดีเซลผสมคอนกรีต | รถผสมคอนกรีตมือถือ | ผสมขับเคลื่อนได้ | รถโม่ผสมคอนกรีต
