Metropolitana Diesel LHDLoader (Underground Diesel Scooptram) Descrizione Questo diesel sotterraneoLHD pale gommate macchine minerarie possono essere utilizzati per spalare, carico e trasportoAllentare i materiali in miniera e bene. Il caricatore diesel metropolitana (LHD) puòanche essere applicato alla ingegneria tunnel ferroviario, autostradale, e acquaprogetto di conservazione, ecc E 'particolarmente adatto per lavorare sotto la ostilicondizione, come stretta, bassa crescita e luoghi di lavoro fangosi. Vantaggi Questo diesel sotterraneoLHD ruota macchine minerarie caricatore adotta il convertitore in America DANA, spostamento di poteretrasmissione e asse motore, integrare freno di stazionamento e la frenata lavorare in unoSistema per semplificare sistema frenante. Freno a SAHR (a molla eidraulica rilasciato) consente un funzionamento molto più sicuro. Secchio adotta Vstruttura e riduce la resistenza pala. Principale Configurazione Diesel metropolitana Loader (LHD)1. Motore diesel Produzione: DEUTZ Modello: BF6M1013EC Fattoin originale tedesco Potenza nominale: 165kW / 2300rpm Sistema di raffreddamento: raffreddato ad acqua, paga turbo- Sistema di scarico: ScaricoSilenziatore balsamo e purificatore.2. idraulico di coppiaConvertitore di Underground Diesel LHD Mining Machinery Pale gommate Produzione: DANA, AMERICA Modello: C270 Tipo: Grado Singolo di due elementi,con pompa azionamento idraulicoSpostamento 3. PotenzaTrasmissione Produzione: DANA, AMERICA Modello: Serie R 32000 Tipo: Power Shift Gears: 34. Assale di DieselCaricatore sotterraneo (LHD) Produzione: DANA, AMERICA Modello: 16D Tipo: Asse anteriore:NO-SPIN, Asse posteriore: Posi-Torq5. Sistema frenante di Underground Diesel LHD Mining Machinery Pale gommate Componenti: Servizio / parcheggio / Emergenzafreno Caratteristiche: Servizio / parcheggio / Emergenzafreni vengono applicati primavera, tipo rilascio idraulico (SAHR), concompletamente chiusa, più dischi bagnati a ciascuna estremità ruota.6. Impianto idraulico Componenti: Manutenzionesistema, sistema di sterzo, impianto frenante, riempimento sistema di olio, sistema di cavi Caratteristica: Il lavoropompa dello sterzo, pompa dello sterzo, la valvola di controllo multi-direzionale, di conversione, valvola e valvola di fondo di carica sono tutti realizzati da Parker Mico, etc.7. Tire Modello: 17.5 × 25-20TTL-5S Pressione: Anteriore: 680 KPA posteriore: 580 KPA8. Altri: Hydro-cilindri: Self-made,l'olio grasso adotta importati sigillo combinato Lama: Durezza& gt; HB500 Scooptram Vista:Parametro di UndergroundDiesel LHD Mining Machinery Pale gommate
